但因为彼时存正在的行业典型等题目

　　近日，中国报告大厅网讯，民以食为天，虽然我国饱受疫情的困扰，但是生鲜行业一如既往的发展，生鲜电商成为疫情当下的最新送货模式，以下是2022年生鲜行业发展趋势http://xlqmzg.com，。

　　根据生鲜行业发展趋势数据，2021年我国生鲜电商行业市场规模为3117.4亿元，较2020年上涨18.2%。疫情期间消费者线上购买生鲜的需求较强，且用户对生鲜电商行业的信任度加深，预计2023年我国生鲜市场规模达4198.3亿元。

　　就生鲜行业而言，无论是旧有的“货-场-人”关系，还是数字化新零售之下的“人-货-场”关系，其对整个市场的信息流动、商品物流以及消费者意愿的敏感度都足够高。基于这种相对固定的结构关系，生鲜零售业的整个流程中，充斥着众多庞杂且相对混乱的中间环节，这也使得整个行业的效率甚至发展收到了一定程度的制约。

　　换言之，统一大市场的相关政策之下，生鲜新零售行业将从产业深层迎来蜕变机会。目前来看，我国生鲜零售虽然在电商时代得到了迅速发展，但其渗透率仍然远低于图书、电子产品甚至服装等产业。虽然随着社区团购的出现，生鲜行业获得了快速进入下沉市场的机会，但由于彼时存在的行业规范等问题，下沉市场对于生鲜零售的接受面并未得到有效拓宽，其认知深度也仅仅停留在“高价补贴”这一颇具局限性的层面，长期来看这种刻板印象对生鲜行业有害无利。

　　目前，我国生鲜新零售的行业格局基本已经确定。供应链是未来生鲜新零售企业的核心竞争力。供应链包括采购、流通、仓储、配送等多个环节，每个环节的质量把控最终都会影响到消费者的体验。技术手段的运用不仅是供应链改造的方向，也是解决消费者体验问题的重要砝码。未来的生鲜新零售企业如果可以通过大数据画像，就能精准了解消费者的购买需求并进行趋势预测，做到精准营销。

　　《通知》从更局部也更专门的角度阐述了“非统一”的市场情况，并对部分问题做出了详细的约束，其中包括但不限于：“制定公布商品和服务的统一执行价、参考价”，“规定商品和服务的最高或者最低限价”，“干预影响商品和服务价格水平的手续费、折扣或者其他费用”以及 “不得对外地和进口商品、服务实行歧视性价格和歧视性补贴政策”，“ 不得限制外地和进口商品、服务进入本地市场或者阻碍本地商品运出、服务输出”等详细条款。

　　不难看出《通知》是从更加具体现实的层面出发，明确了关于“统一大市场”的部分细则的。实际上，关于大市场的规划最早可从“十四大”开始溯源，而众多或直接或间接的相关政策也一直都在逐步完善相关体系。此次《意见》的公开发布更多程度上属于国家战略的整合公告，为生鲜零售的产业升级提供了宝贵的窗口期。而物流行业作为生鲜零售不可或缺的重要板块，在《意见》中也得到了更多的重视http://xlqmzg.com，。

　　今年以来，预制菜热度骤然升高，一时间成为了生鲜行业的新“风口”。而对于主打方便新鲜的预制菜商品而言，其成功的原因之一在于其通过冷链物流保证了产品的新鲜度，扩大了其销售范围，进而保障其市场规模的稳步扩大。换言之，某种程度上，是冷链物流的技术进步带动了预制菜行业的快速发展。其中即热食品类别中的冷冻速食产品对冷链物流的依赖性最强，而近日专注冷冻速食的“烹烹袋”则刚刚获得了由Ventech China人民币基金独家领投的Pre-A轮近千万融资。

　　由艾媒咨询数据来看，自2011年起，我国速冻食品市场规模不断扩大，2020年已达1393亿元，预计2024年将达1986亿元。此外数据还显示，2021年中国冷链物流市场规模达5699亿元，同比增长17.5%，冷链物流整体市场规模增长较快。

　　一方面，这使得城际冷链物流的成本大幅降低，另一方面随着成本降低的更大利润空间也反过来使得冷链物流技术继续进步，从而实现产业升级的自我驱动。而冷链物流市场规模的不断扩大，无疑也有助于预制菜行业以及生鲜零售行业的渗透率进一步提升。

　　目前，我国生鲜新零售的行业格局基本已经确定。供应链是未来生鲜新零售企业的核心竞争力。供应链包括采购、流通、仓储、配送等多个环节，每个环节的质量把控最终都会影响到消费者的体验。技术手段的运用不仅是供应链改造的方向，也是解决消费者体验问题的重要砝码，未来的生鲜新零售企业如果可以通过大数据画像，就能精准了解消费者的购买需求并进行趋势预测，做到精准营销。

　　2022年生鲜行业发展趋势数据显示，生鲜消费者优先关注配送速度(67.0%)、配送准时(56.8%)。进入2022年，国内疫情反复，生鲜电商运力不足的问题凸显。因此，面对庞大的市场需求，企业提升配送能力，满足消费者购物需求，有望拉动生鲜电商市场的增长。

　　艾媒调查数据显示，在配送方面，生鲜电商消费者优先关注配送速度（67.0%）、配送准时（56.8%）。近来，受疫情影响，部分地区的生鲜电商运力不足和供应不足的问题凸显。因此，面对庞大的市场需求，企业提升配送能力，满足消费者基本需求，才有望拉动生鲜电商市场的增长。

　　也正因如此，《意见》中提出“优化商贸流通基础设施布局，加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。推动国家物流枢纽网络建设，大力发展多式联运，推广标准化托盘带板运输模式。大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。”显然这意味着市场规模继续扩大以及降低经营成本的良机，这对生鲜新零售的快速发展无疑是最有力的支持。

　　未来生鲜行业有望逐步实现线上线下的全面融通，一方面，线下门店能通过生鲜引流，以高水平的运营能力实现自身盈利；另一方面，线上业务能在建立品牌区域认知度的基础上触及更大范围的用户，突破线下社区生鲜销量和用户群的瓶颈，并能以更贴近社区的配送距离降低电商物流成本。

　　加之我国市场体量巨大，拥有高效物流体系后，各地的特色产品将通过遍布全国的物流网络供应到各个地方。而除技术层面的问题外，其中唯一亟需打通的便是各地区、各市场、各环节之间的区域性规范差异。

　　这些差异犹如不同的关卡，遍布于全国统一性大市场这个庞然大物的根根血管中，堵塞着勃勃的生命力。此外，生鲜中的各类蔬菜瓜果并非标品，同一品种的水果也存在因不同产地而口感截然不同的情况，这也给其他产地水果冒充名牌产地留下了空间。

　　建立全国统一性大市场需要有机的制度体系、有效的价格机制、有序的生鲜市场环境和有力的保障机制，是监管规则统一、管理机制顺畅、要素流动自由和支持实体经济有效的市场。要实现上述目标，还必须依托生鲜产品和科技助力。不管是动产融资模式、生鲜产品设施食品还是供应链生鲜都需要数字技术的支持，通过冷冻速食产品对冷链物流等食品，可以极大程度地减少信息不对称、降低交易成本、提高市场运作效率、激发数据要素价值，助力国内统一大市场建设。